托運(yùn)方找返程貨車(chē)整車(chē)運(yùn)輸能節(jié)省物流成本提高了效率省心省力，但是在找回程車(chē)整車(chē)運(yùn)輸時(shí)，你的貨源信息不準(zhǔn)確，可能會(huì)引起不必要的麻煩要加額外的費(fèi)用，甚至半路上要把超過(guò)貨卸下來(lái)，貨主自己還得要再聯(lián)系貨車(chē)裝超載的貨，所以因?yàn)樨浽葱畔⒉粶?zhǔn)確或耽誤貨車(chē)裝貨而多產(chǎn)生費(fèi)用要有貨主承擔(dān)，本文提醒發(fā)整車(chē)物流時(shí)，給出以下幾點(diǎn)找車(chē)注意事項(xiàng)。
 

一、貨源信息的準(zhǔn)確性
 

主要是指貨源信息重量、體積、地址等，因?yàn)槊糠N車(chē)型會(huì)有不同的裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，比如13米六軸車(chē)，新規(guī)要有總質(zhì)量在49噸以內(nèi)，總高度4米以下，減去車(chē)皮約17噸，車(chē)廂低板距地面1.6米，那么能裝到32噸以內(nèi)，貨高在2.4米以下才符合規(guī)定。如果貨主僥幸刻意要多裝，那就會(huì)超載，可能部分司機(jī)會(huì)勉強(qiáng)同意，要是途中被查將會(huì)處罰，一是扣分，二是罰款，甚至要把超出的貨物卸下來(lái)還要安排車(chē)輛裝，這些都要貨主負(fù)責(zé)；地址的變更或不準(zhǔn)也可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用，找好的回程車(chē)一般會(huì)從距裝貨地方會(huì)有好幾十公里甚至上百公里，而且從哪個(gè)方向都是以臨時(shí)找車(chē)為準(zhǔn)，要是地址臨時(shí)變化或不準(zhǔn)，則多走路程或是繞路，還有就是裝貨（卸貨）變成多個(gè)地方，即浪費(fèi)時(shí)間又耗油無(wú)疑增加費(fèi)用并由貨主買(mǎi)單。
 

二、貨物包裝穩(wěn)定性
 

易碎品、液體、不能重壓的貨物、精密設(shè)備、綠通生鮮等貨物的包裝要穩(wěn)固，公路運(yùn)輸途中顛簸貨廂也會(huì)震動(dòng)，要是包裝不牢固有可能會(huì)貨損，這個(gè)貨主不能忽略，還有個(gè)別貨主把危.化.品硬說(shuō)是普通貨物,后果貨主承擔(dān).
 

三，運(yùn)費(fèi)支付方式
 

物流運(yùn)費(fèi)是現(xiàn)付還是到付，車(chē)主同意就好，就是說(shuō)到付結(jié)果十天甚至幾個(gè)月都不結(jié)清給司機(jī)，搞得坦頭打電話催變成仇人似的，都不容易，司機(jī)的辛苦錢(qián)該給的要及時(shí)付清。
 

四、講誠(chéng)信
 

有的貨主定好車(chē)，車(chē)子都走到半路了，突然說(shuō)不裝了，電話一撩好像沒(méi)他啥事，其實(shí)不然，貨車(chē)都已出發(fā)，就已經(jīng)產(chǎn)生的費(fèi)用，而且會(huì)耽誤司機(jī)找貨時(shí)機(jī)，一旦貨車(chē)定好若被貨主放空或耽擱一天裝貨產(chǎn)生的費(fèi)用是要發(fā)貨方負(fù)責(zé)。
 

五、運(yùn)輸手續(xù)
 

裝好貨后，發(fā)貨方在現(xiàn)場(chǎng)要與回程車(chē)駕駛員辦好相關(guān)的運(yùn)輸手續(xù)，車(chē)上包括司機(jī)的證件要備份，并由司機(jī)簽字;甚至回程車(chē)及車(chē)上貨物和駕駛員都拍照。
 

找回程車(chē)物流整車(chē)運(yùn)輸，以上五點(diǎn)發(fā)貨注意事項(xiàng)望請(qǐng)各位發(fā)貨方切記。